O Avião:
O avião de transporte militar soviético An-12 ( "CUB" segundo a designação da OTAN)foi produzido no final dos anos 50 sob responsabilidade do escritório Antonov. Desde o início de seu longo tempo de serviço sua principal missião foi o transporte de tropas, entretanto, com passar dos anos, seu papel mudou na Força Aérea tendo-se em vista muitas de suas capacidades não previstas no projeto original. Em 1968 um conjunto especial de equipamentos eletrônicos foi instalado em um An-12B, consistindo em estações automáticas de geração de interferência e medidas pasivas e ativas contra radare entre outros. Desta forma surgiram os An-12PP. Em 1972 foram mais uma vez modficados com o sistema de defesa "LILAC" em containers externos, tornado-se assim os An-12BK-PPS.
Especificações Técnicas:
Envergadura 38,0 m
Comprimento 33,1 m
Área de Asa 121,7 m
Peso Vazio 28000 kg
Peso na Decolagem 61000 kg
Carga Máxima 20000 kg
Velocidade Máxima 777 km/h
Alcance 5700 km
Motorização Quatro Ivchenko AI-20K(AI-20M) 3945 hp cada(2942 kW)
Tripulação: seis
Capacidade para até 90 paraquedistas; APC, SPG, veículos ou carga
Dentro da Caixa:
Treze frames cinza claro e um transparente, decais e folha de instruções
O Modelo:
Mais uma vez Pavla nos oferece uma versão do famoso An-12. Este novo modelo representa o An-12 BK-PPS Electronic Counter Measure aircfraft. Eu não tive a oportunidade de escrever reviews sobre as outras versões já lançadas porém, acredito que elas sejam igualmente bem feitas.
Minha principal preocupação era como as peças se encaixariam em um modelo tão grande, uma vez que eu estou acostumado a montar os modelos menores da Roden, como os aviões 1/72 da WWI.
Começando com um dry-fitting da fuselagem, percebi que o encaixe não é tão perfeito quanto os de outros modelos mas, este problema é de fácil solução.
Um detalhe comum neste modelo fica claro já nesta primeira foto são as linhas de painel gravadas em "baixo relevo".
O encaixe da asa na fuselagem é bem melhor e creio que não será preciso usar putty.
Eu encontrei "plastic flash" (rebarbas) em apenas alguns pontos no modelo inteiro e eles estão localizados nas duas metades da fuselagem frontal.
O principal ponto é no poço dos trems de pouso.
Existem marcas de pinos de ejeção em alguns pontos do modelo sendo que apenas aqueles encontrados nas metades traseiras da fuselagem são um pouco difíceis de serem corrigidos.
Seguem abaixo algumas fotos de detalhes interessantes do modelo.
Decais: Duas versões disponíveis
1) An-12BK-PPS "red 14", Russian Air Force, Levashovo airfield, 2001.
2) An-12BK-PPS "red 90", Soviet Air Force, Far Baikal Military District, late 1970s.
Instrucões: Muito bem impressas, inclusive em inglês, com referências de cores Humbrol, Modelmaster, Gunze Sangyo e Lifecolor.
Conclusão: Altamente recomendado.
